S.Simės eksperimentas tęsiasi

 Baigiasi antras mėnuo, kai visi vairuojantys palangiškiai dalyvauja Saugaus eismo komisijai vadovaujančio vicemero Sauliaus Simės sumanytame eksperimente – nei iš šio, nei iš to Jūratės, Gintaro, Kastyčio ir Bangų gatvėmis važinėti viena kryptimi.

Gruodį prasidėjusios žiemos garbei nusistovėjusią eismo tvarką miesto centre pakeitę savivaldybės „mokslininkai“ iš pradžių aiškino, kad taip iš anksto ruošiasi dėl būsimo gausaus sniego neišvengiamai siaurėsiančioms gatvėms. Tačiau eksperimento autoriai vietoj gausaus sniego sulaukdavo tik lietaus. S.Simė, ne kartą aiškinęs, kad vieną naktį miestą gali imti ir užpustyti, matyt, vargiai ir pats tuo betiki.

Sunkiai paaiškinamą Saugaus eismo komisijos sprendimą dėl vienpusio eismo savo įsakymu įteisinusi savivaldybės administracijos direktorė Akvilė Kilijonienė teisinasi suprantanti situacijos absurdiškumą, tačiau negalinti prieštarauti į komisiją suburtų eismo specialistų (?) siūlymui.

Be reikalo. Dabar tie specialistai pirštu bado į pačią A.Kilijonienę, teigdami, kad „mes čia padiskutavę pasiūlėme, o sprendimą priėmė direktorė. Ji savo įsakymą gali ir atšaukti“. Štai taip – padiskutavo, pasiūlė ir jokios atsakomybės.

Akylai specialistų siūlymus įgyvendinanti A.Kilijonienė kažkodėl nepastebi, kad tas pats jos įsakymas Vytauto gatvėje uždraudė automobilių stovėjimą, o mašinoms skirta aikštelė turėjo atsirasti Jūratės gatvėje. Direktorės įsakymas iki šiol nepakeistas, tačiau reikalingų kelio nuorodų nėra. Gal dėl to, kad patiems valdininkams gatvėje patogu sustoti prie savivaldybės?

Saugaus eismo komisijos nariai padiskutavo, pirmininkas S.Simė su savo pavaduotoju E.Simučiu pasiūlė ir politinio stuburo neparodžiusios savivaldybės administracijos direktorės valia mašinas vairuojantys palangiškiai ir kurorto svečiai tapo bandomaisiais triušiais. Eksperimento sumanytojams jie dabar turi įrodyti, per kiek laiko žmonėms įmanoma pakeisti dešimtmečiais susiformavusius vairavimo įpročius Palangoje.

Per šio eksperimento laikotarpį policijai jau įkliuvo daugiau nei 100 vairuotojų, kurie važiavo prieš eismą. Vieni užsimiršę, kiti – savotiškai protestuodami prieš miesto valdžios padarytą nesąmonę. O kiek šimtų palangiškių šitaip pravažiavo neįkliuvę? E.Simutis Saugaus eismo komisijos posėdyje iš jų net pasišaipė: girdi, kaip šiokie ir anokie, ištrypė vieną taką ir mauroja juo toliau aplinkui ženklų nematydami. Neva, vairuojant reikia vadovautis ne logika, o kelio ženklais. Bet iš pradžių ir tie ženklai privalo atsirasti vadovaujantis sveiku protu. O kai jo nėra...

Galimybę ištaisyti savo klaidą Saugaus eismo komisijos nariai turėjo užvakar vykusiame posėdyje, svarstydami dviejų miesto tarybos narių siūlymą: kol nėra sniego, pastatytus ženklus uždengti maišais, o juos nuimti tik gatvėse kilus ekstremaliai situacijai.

Tačiau prisipažinti klydus yra sunkiau, nei leptelėti nesąmonę. „Autostradoje žiemos laikotarpiu greitis sumažinamas iki 110 kilometrų, nors šiemet pagal kelio kokybę tai daryti nebuvo būtina“, – drėbtelėjo greičio ribojimą su eismo tvarkos keitimu supainiojęs S.Simė.

„Kaip čia dabar išeina. Ruošiantis žiemai įvedėme vienpusį eismą, o žiemai įpusėjus jo atsisakysime“, – šitaip E.Simutis patvirtino savo poziciją: jei jau kartą padarei blogai, varyk iki galo ir nieko nebekeisk.

„Jei atšauksime dabar esančią eismo tvarką žmonės pagalvos, kad nubaudėme kokį įtakingą asmenį ir dabar jis privertė mus keisti kelio ženklus“, – savivaldybės įvaizdžiu visuomenėje susirūpino kelių policijos atstovas R.Vinciūnas. Tas pats, kuris rudenį vienpusį eismą įvedusiame komisijos posėdyje siūlė to nedaryti, kol nėra ekstremalios situacijos.

Siekdamas kaip nors pateisinti dėl nesamo sniego pakeistą eismo tvarką miesto centre, S.Simė priėmė saliamonišką sprendimą: keturiose gatvėse vienpusį eismą palikti visus metus. Jaučiate jėgą! Į eksperimentą bus įtraukti ne tik palangiškiai, bet ir poilsiautojai iš visos Lietuvos ir užsienio. Jei Palangos gyventojai per du mėnesius negali susitaikyti su be jokių svaresnių argumentų pakeista eismo tvarka, kaip tai padarys vasarą savaitei ar dviem į kurortą atvykę poilsiautojai? Eismo chaosas šiose gatvėse tęsis iki rudens, o policija privalės budėti prie kiekvienos vienpusio eismo sankryžos. Tiek daug vasarą turėsime komandiruotų pareigūnų, kurie galės nuolat budėti keturiose gatvėse?

Vasarą, kai automobilių skaičius kurorte išauga keletą kartų, eismas ir taip yra sudėtingas: automobilių spūstys centrinėse miesto gatvėse, nesaugūs pėstieji, gatvėse bandantys išsitekti dviratininkai. Vienpusis eismas 4 šalutinėse gatvėse eismo bėdų kurorte neišspręs. Jei norime palengvinti situaciją, eismo schemą Palangos centre bent vasarai reikia keisti iš esmės. Ir apie tai geriausiai svarstyti ne žiemą, o būtent vidurvasarį, kai visi eismo tvarkos trūkumai ir problemų sprendimo būdai – kaip ant delno.

Kiekvienas žmogaus gyvenimą palengvinantis pokytis yra naudingas, jei jis yra pagrįstas logika ir sveiku protu, o ne žūtbūt vadovauti trokštančio valdininko ambicijomis.