„American Spirit“ Palangoje stulbino JAV gamintų automobilių įvairove

Praėjusį savaitgalį palangiškiai ir miesto svečiai turėjo galimybę išvysti spalvingą ir griausmingą renginį. Septintojo tarptautinio amerikietiškų automobilių ir motociklų mėgėjų sąskrydžio „American Spirit“ dalyviai, atvykę į kurortą 200 automobilių ir 50 motociklų, įspūdingą techniką demonstravo ne tik Žiemos stadione, bet ir riedėjo Palangos gatvėmis iki pat Šventosios. Norinčių išvysti JAV gamintojų transporto priemones didžiojo parado šeštadienio vakarą žiūrovų buvo tiek daug, kad vairuotojai vos galėjo pravažiuoti J. Basanavičiaus gatvėje išsirikiavusiu gyvu tuneliu.

Septintasis sąskrydis

Jau ketvirtadienį į Palangą, į septintą kartą vykusį tarptautinį amerikietiškų automobilių ir motociklų mėgėjų sąskrydį „American Spirit“ pradėjo rinktis būrys bendraminčių iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Rusijos, Baltarusijos, Lenkijos, Airijos ir Didžiosios Britanijos. Visus juos vienija meilė išskirtiniams amerikietiškiems automobiliams ir motociklams.

Pasak renginio organizatorių, „American Spirit“ sąskrydis – gera proga susipažinti su spalvinga Šiaurės Amerikos automobilizmo istorija, kadangi renginio metu vienoje vietoje susirenka praėjusio amžiaus pradžioje ir šiais metais pagaminti automobiliai bei motociklai. Šiais metais sąskrydžio teritorijoje susirinkęs transportas maksimaliai atspindėjo legendinį JAV autoparką – žiūrovai Žiemos stadione ir paradų metu galėjo išvysti visas tikras amerikietiškas legendas: vilkiką, karinę „Hummer“ visureigio versiją, didįjį turistinį autobusą ir „Harley Davidson“ motociklus. Ypač gausus būrys „Dodge“ markės automobilių, mat šiais metais švenčiamas 100-tasis šio gamintojo jubiliejus. Ypatingas dėmesys buvo skirtas ir „Ford Mustang“ automobiliams, švenčiantiems 50-tą jubiliejų.

Žiūrovams – du paradai

Dalyvių ir renginio svečių laukė turininga programa. Ketvirtadienio vakare pirmieji dalyviai surengė pirmąjį paradą Palangos gatvėmis. Penktadienį jie vyko į orientacines „Vakarų ekspreso“ varžybas po Vakarų Lietuvą. Vakarop dalyviai aiškinosi, kieno automobilyje sumontuota galingiausia garso sistema, kieno automobilis triukšmingesnis. Pusę devynių vakaro Palangos svečiai Vytauto gatvėje išvydo antrąjį automobilių ir motociklų paradą.

Šeštadienis – turiningiausia sąskrydžio diena. Žiemos stadione dalyviai išsiaiškino geriausius automobilius ir motociklus, suskirstytus į 22 kategorijas pagal specialius požymius, tarkim, kabrioletai ir t.t., arba pagal pagaminimo metus.

Net du kartus dalyviai išriedėjo į gatves. Pirmas paradas startavo vidurdienį, o didžiojo parado, startavusio 18 val., dalyviai važiavo J. Basanavičiaus gatve. Žiūrovų buvo tiek daug, kad didesnieji automobiliai sparnais beveik lietė stovėjusius ir jiems mojavusius žmones.

Pravažiavę Vytauto gatve, parado dalyviai pasiekė Šventąją, kur taip pat suteikė nemažai džiaugsmo Žvejo dieną švenčiantiems kurorto svečiams ir patiems šventojiškiams. Smagiai vilkstinei automobilių ir motociklų mojo tie, kurie tą vakarą važiuodami Liepojos plentu su ja prasilenkė.

Vienas iš penkių pasaulyje

Tie, kam įdomu buvo ne tik pažiūrėti į paradą ir įvertinti JAV gamintus automobilius bei garsiuosius motociklus „Harley Davidson“, penktadienį ir šeštadienį būriais traukė į Žiemos stadioną, kur rikiavosi visa technika. Vaikams didžiulis džiaugsmas buvo užsikeberioti į karinį „Hummer“ visureigį, kur specialia apranga apsirengę kariškiai leido jiems net ginklus pačiupinėti, moterys grožėjosi naujausiais prabangiais automobiliais, vyrai, sukišę nosis po atvirais kapotais, aptarinėjo variklių ypatybes.

Bene daugiausiai susidomėjimo sulaukė šiemet didžiausia sąskrydžio naujove tapęs unikalus 1918 metais išleistas elektrinis automobilis, kuriuos gamino nuo 1916 iki 1920 metų veikusi amerikiečių kompanija „Rauch end Lang“: pirmą kartą Palangoje viešai pademonstruotas vienintelis Europoje ir vienas iš penkių pasaulyje išlikusių pirmųjų elektromobilių „Rauch end Lang B-26“.

Visos automobilio detalės – autentiškos, o apskardintas mašinos kėbulas iš tiesų yra medinis. Tik šiemet baigtas restauruoti 96 metų automobilis yra važiuojantis, o jame sumontuotas originalus 96 voltų, 2,5 kilovato elektrinis variklis išvysto 30 kilometrų per valandą greitį. Vienu pakrovimu jis gali nuvažiuoti 100 kilometrų. Akumuliatorius pakraunamas per dvi valandas.

Prieš 96 metus pagamintas elektromobilis buvo to meto modernumo viršūnė. Šiame „Rauch end Lang“ modelyje pirmą kartą buvo panaudotas salono apšvietimas, kuris įsijungia pravėrus dureles.

Mašinos salone – 4 sėdimos vietos. Dvi iš jų – salono priekyje. Automobilį vairuotojas valdydavo sėdėdamas ant galinės sėdynės. Vietoj vairo – ilgą rankeną primenanti svirtis.

Ne viena unikali mašina

Kitas įdomus automobilis – 1941 metų „Cadillac Coupe StreetRod“ su 8 cilindrų 5,7 litro darbo tūrio HEMI varikliu. 

Automobilių įvairove pasižymėjusiame šių metų amerikinės autotechnikos sąskrydyje demonstruota ir JAV pagamintos specialiosios paskirties transporto priemonių: iš Estijos atvažiavo įspūdingo dydžio antikvarinis karinis visureigis, Klaipėdos Dragūnų batalionas parodė šiuo metu Lietuvos kariškių naudojamą 2006 metais pagamintą šarvuotą beveik 6 tonas sveriantį daugiau kaip 5 metrų ilgio ir 2 metrų pločio visureigį „Humvee“.

Daug smalsuolių pritraukė prieš trejus metus pagaminta amfibija „Max – 2 II – 600T“. Dviejų cilindrų 750 kubinių centimetrų darbo tūrio variklis išvysto 40 kilometrų greitį. Automobilį vandens paviršiumi varo besisukantys guminiai vikšrai.