Šventosios uosto dideles vizijas žlugdo ir rangovų brokas

Agnė LEKAVIČIENĖ, 2011-11-10
Peržiūrėta
3127
Spausdinti straipsnį
Bendrinti per Linkedin
Bendrinti per Facebook
Šventosios uosto dideles vizijas žlugdo ir rangovų brokas
Birželio pradžioje įvykęs oficialus uosto atidarymas skelbė, jog Šventoji nuo šiol gali drąsiai vadintis ne tik kurortu, bet ir uostu. Tačiau netrukus džiaugsmą naujuoju miestelio traukos objektu nustelbė kita žinia: smėliu užneštas įplaukos kanalas ir laivyba jachtomis bei pramoginiais kateriais Šventosios uoste yra sustabdyta.   „Mažasis“ uosto projektas   Regis, šventojiškiai savo miestelį pažįsta kur kas labiau nei Klaipėdos valstybinė jūrų uosto direkcija (KVJU). Vietiniai žvejai dar prieš uosto atidarymą KVJU specialistams sakė, jog klampus Šventosios uostas labai mėgsta smėlį. Žvejų skeptiškai vertintos uosto gilintojų pastangos seklų uostelį pritaikyti didesnės grimzlėms laivams pasitvirtino – įplaukos kanalas netrukus po uosto atidarymo iškilmių buvo užneštas smėliu. Kodėl uosto įplauką buvo nutarta gilinti, užuot pasirinkus kur kas saugesnį variantą: atviroje jūroje pastačius bangolaužius?  „Kol kas vykdome „mažąjį“ uosto projektą. Didžiajam – atviroje jūroje įrengtam bangolaužiui – dar ne laikas. Tai būtų ypatingai brangu bei užtruktų dar nežinia kiek metų. Be to, bangolaužis sudėtingas įrenginys, tad nutarta pirmiausiai imtis uosto gilinimo darbų“, – „Palangos tiltui“ sakė Klaipėdos valstybinės jūrų uosto direkcijos atstovė ryšiams su visuomene Geda Mikaločienė bei patvirtino, jog artimiausiu metu šis klausimas bus sprendžiamas Šventosios valstybinio jūrų uosto plėtojimo taryboje.   Broką taisys pavasarį   Pirmajame mažajame Šventosios uosto atstatymo etape uosto įplaukos kanalo gilinimo iki 3 metrų darbus atliko konkursą laimėjusi Latvijos kompanija BGS. Ši kompanija valymo darbų ėmėsi iškart po to, kai uostas smėliu buvo užneštas pirmąjį kartą, tačiau – nesėkmingai. Rugpjūčio mėnesį po KVJU atliktų batimetrinių matavimų paaiškėjo, jog BGS projektinį lygį pasiekė ne visur. „Rugsėjo mėnesį latviai tęsė valymo darbus Šventojoje. Vadovaudamiesi sutarties sąlygomis jie savo lėšomis turėjo iškasti 1 200 kubinių metrų grunto. Tačiau BGS darbo kokybe likome nepatenkinti, tad pavasarį latviai turės pratęsti uosto valymo darbus. Beje, BGS turi teisę tęsti valymo darbus arba atsisakyti. Tokiu atveju ieškotumėme naujo darbų rangovo jų sąskaita. Uostui papildomų lėšų investuoti nereikėtų“, – kalbėjo G. Mikaločienė. Anot G. Mikaločienės, garantijų, jog panašus scenarijus nepasikartos ir ateityje nėra: „Tikimės, jog smėlis uosto nebeužterš. Kita vertus, garantijų nėra. Klaipėdos uosto prieigų valymo darbai metams atsieina 10 milijonų litų. Yra siūlymų 3 metams sudaryti „budinčią sutartį“. Įmonė su mobilia įranga budėtų uosto prieigose. Audros atveju smėlis būtų operatyviai susiurbiamas“.   AB „Orlen Lietuva“ teks palaukti   KVJU atstovės ryšiams su visuomene teigimu, AB „Orlen Lietuva“ pageidavimas, kad dėl dviejų jos vilkikų Šventosios uosto vidinėje akvatorijoje gylis siektų 7-8 metrus, o išorėje – 9 metrus, šiuo metu nerealus. „Kol kas yra vykdomas mažasis etapas, kurio metu gylis akvatorijoje turi siekti 2-3 metrus. AB „Orlen Lietuva“ pageidavimas kainuotų net ne dešimtis milijonų, o šimtus. Tuomet reikėtų atlikti dar didesnius uosto gilinimo darbus. Tai didžiulis projektas, apie kurį šiuo metu negalvojame, pirmiausia reikia žiūrėti į tas ribas, kurias nėra taip sunku įgyvendinti. Šventosios uostas – ne krovos uostas, o pramoginis“. G. Mikaločienė pažymėjo, jog Klaipėdos valstybinis jūrų uostas tikisi Europos Sąjungos paramos: „Europos Sąjunga iš anksto pinigų neduoda. Pirmiausia mūsų kompanija investuoja, atlieka darbus, o po atlikto audito ES grąžina lėšas. Šventosios jūrų uostas įtrauktas į Valstybės projektų sąrašą. Norint pasinaudoti ES lėšomis reikia turėti esminį bei techninį projektą, tačiau kol kas jie neparengti“.

Jūsų komentaras:

Taip pat skaitykite

CŽV, Amerikos žvalgyba, kaliniams kankinti mažiausiai tris kartus pasinaudojo Palangos oro uostu, galimai daug metų neteisėtomis priemonėmis seka „teologinį“ lietuvį

Linas JEGELEVIČIUS, 2025 09 27 | Rubrika: Kriminalai

Palyginus jauna Lietuvos valstybė dėl savo nepatyrimo ir siekio įtikti stipresniems jau spėjo susitepti keliomis bjauriomis dėmėmis. Viena jų – Amerikos Centrinės Žvalgybos Valdybos (CŽV) kalėjimas Antaviliuose, šalia Vilniaus. Kaip rodo Seimo Nacionalinio Saugumo ir Gynybos Komiteto (NSGK) dokumentas, gabenant kalinius, be aiškių įrodymų įtariamus terorizmu, CŽV mažiausiai tris kartus...

Naujasis Šventosios jūrų uosto direktorius Mindaugas Skritulskas: „Uostas ateityje turėtų tapti dideliu jūrą mylinčių žmonių traukos centru“

Linas JEGELEVIČIUS, 2025 02 06 | Rubrika: Verslas pinigai

Praėjęs specialių tarnybų patikrą, nuo vasario 10-osios palangiškis, 2020-2024 metų Seimo narys Mindaugas Skritulskas pradeda dirbti Šventosios jūrų uosto direktoriumi. Kaip tam jis pasiruošė? Kokią uosto, kylančio visos Palangos ekonomikos variklio, viziją jis turi ir sieks įgyvendinti? Apie tai „Palangos tiltas“ kalbėjosi su M. Skritulsku. Skaitykite visą straipsnį naujame laikraščio...

Keletą metų niekaip neranda rangovų renovacijai – statybininkai bėga nuo nuostolingų projektų

2023 04 12 | Rubrika: Miestas

Daugiabučių renovaciją gerokai pristabdė rangovų paieškos. Smarkiai šoktelėjus medžiagų ir darbų kainoms jau neužtenka anksčiau parengtuose investiciniuose projektuose numatytų pinigų.

Mandatų naujoje miesto Taryboje siekia 194 kandidatai, priklausantys 9 partijoms, mero posto – 8 kandidatai

Linas JEGELEVIČIUS, 2023 01 17 | Rubrika: Miestas

Devynioms politinėms partijoms priklausantys 194 asmenys sieks 21 mandato naujoje, 2023-2027 metų, Palangos miesto savivaldybės Taryboje. Link rinkimų finišo kovo 5-ąją išskubėjo ir 8 kandidatai į Palangos merus. Pagal abėcėlę jie yra šie: Svetlana Grigorian (Lietuvos socialdemokratų partija, jos rinkimų sąraše Palangoje – 26 kandidatai), Genoveita Krasauskienė („Laisvė ir teisingumas“, jos...

Palangos oro uoste diegiami ekologiniai sprendimai: nulinės anglies dvideginio emisijos oro uoste link

2021 09 16 | Rubrika: Miestas

Rugsėjo pradžioje rekonstrukcijai uždarytame Palangos oro uoste bus atnaujintas ne tik kilimo ir tūpimo takas, peronas ir riedėjimo takas – rekonstrukcijos metu diegiami tvarūs inžineriniai sprendimai, dėl kurių visi procesai taps draugiškesni aplinkai. Kartu su kitais Lietuvos oro uostų tinkle esančiais oro uostais Palangos oro vartai siekia ateityje tapti nulinės CO2 emisijos oro uostu.

Palangos oro uoste bei Klaipėdos jūrų uoste pasieniečiai sulaikė du Lietuvos piliečius, kurie buvo ieškomi dėl nusikaltimų

"Palangos tilto" informacija, 2019 11 28 | Rubrika: Miestas

Palangos oro uoste bei Klaipėdos jūrų uoste pasieniečiai sulaikė du Lietuvos piliečius, kurie buvo ieškomi dėl nusikaltimų. Trečiadienį, lapkričio 27 d., Palangos oro uoste VSAT pareigūnai atliko pasirinktinį kelių reisu Ryga – Palanga atskridusių keleivių patikrinimą. Tai yra Šengeno vidaus reisas, kuriuo keliaujančių asmenų nuolatinė kontrolė neatliekama, tačiau...

Spaudos, radijo ir televizijos rėmimo fondas skelbė konkursą žiniasklaidai

"Palangos tilto" redakcija, 2012 03 08 | Rubrika: Miestas

Praeitų metų pabaigoje Spaudos, radijo ir televizijos rėmimo fondas skelbė konkursą žiniasklaidai. Jame dalyvavo ir „Palangos tiltas“. Mūsų redakcija laimėjo dalinį finansavimą, pateikusi du projektus: „Jūros mūšos aidai kurorto kūrėjų meninėje raiškoje ir gyvenime“ ir „ Mes-jūros vaikai“.

Šventosios uosto dideles vizijas žlugdo ir rangovų brokas

Agnė LEKAVIČIENĖ, 2011 11 10 | Rubrika: Miestas

Birželio pradžioje įvykęs oficialus uosto atidarymas skelbė, jog Šventoji nuo šiol gali drąsiai vadintis ne tik kurortu, bet ir uostu. Tačiau netrukus džiaugsmą naujuoju miestelio traukos objektu nustelbė kita žinia: smėliu užneštas įplaukos kanalas ir laivyba jachtomis bei pramoginiais kateriais Šventosios uoste yra sustabdyta.

Šventosios uoste vyksta valymo darbai

Ugnė RAUDYTĖ, 2011 04 12 | Rubrika: Miestas

Šventosios uosto direktorė Airida Čėsnienė informavo, kad nuo balandžio pirmosios dienos prasidėjo uosto valymo darbai. Konkursą laimėjusi Latvijos kompanija „BGS“ jau kurį laiką valo Šventosios uostelio įplaukos kanalą. Iš viso planuojama iškasti per 66 tūkstančius kubinių metrų grunto. Jis nebus plukdomas į jūrą, o liks formuoti būsimo Šventosios uosto teritorijai. Nuo 20-30 centimetrų...

ES paramos džiaugsmą temdo paliktas brokas

Linas JEGELEVIČIUS, 2010 07 09 | Rubrika: Miestas

Dar prieš du metus Palangos lopšelis-darželis „Gintarėlis“, kaip ir visi sovietmečiu statyti darželiai ir mokyklos, buvo pilkas ir niūrus. Šiandien jis, geltonas kaip pienės galva, šviečia iš toli ir daugeliui palangiškių bei miesto svečių jis tapo orientyru. Arba, kaip „Gintarėlio“ direktorei Ilonai Milkontei, ugdymo įstaiga tapo pavyzdžiu kaip renovacija, remiama Europos Sąjungos (jos...

Renginių kalendorius