Kaip žąsis vandenį skundus atremianti agronomė direktorė plasnos dar aukščiau?

Bendrovės veikla prastėja, ko gero, dėl didžiausių sektoriaus paslaugų kainų atbaidomi ir nauji klientai, direktorė piktnaudžiauja tarnybine padėtimi – į darbą važinėja iš Klaipėdos į Palangą tarnybiniu automobiliu, o jame pasirodo gerokai pavėlavusi, o atgal išrūksta, kai dar saulė ridenasi danguje. Tiek pakaktų iš vežimo išversti kiekvieną vadovą. Bet Palangos oro uosto direktorei Jolantai Jucevičiūtei skundai ir kritika – kaip vanduo nuo žąsies. Po paskutinio skundo jos viršininkai Susisiekimo ministerijoje ponią Jolantą draugiškai pabarė, bet nenubaudė. Priešingai: užkulisiuose pasišnabždama, kad jai jau taisoma jungtinės įmonės, valdysiančios po reformos visus šalies oro uostus, direktoriaus pavaduotojos kėdė.

Skundą pasirašė
vienintelis asmuo, jam pritaria daug
„Direktorės vadovavimo metais neatidarytas nė vienas naujos krypties maršrutas (iš Palangos oro uosto vykdomi tik reguliarūs reisai į Kopenhagą (Danija), Oslą (Norvegija) bei Rygą (Latvija), o vasarą ir į Maskvą – aut.). Tai kaip pateisinti dideles investicijas į oro uosto infrastruktūrą pastaraisiais metais? Kodėl Palangos oro uoste didžiausios aviacinių degalų kainos Lietuvoje? Degalų kaina yra viena iš didžiausių patrauklumo aplinkybių aviakompanijoms. Degalų kainos išaugo iš karto, kai direktorė pasirašė sutartį su nauju aviacinių degalų tiekėju. Pastaruoju metu mažėja aptarnautų orlaivių ir keleivių skaičius (7 mėnesius iš 8 paskutinių)”, – rašoma Susisiekimo ministerijos gautame skunde.
Jį pasirašė vienintelis asmuo – Oksana Skripnikienė, jau buvusi Palangos oro uosto darbuotoja.
Bet kalbinti įmonės kiti darbuotojai vienbalsiai sakė, kad skundui „jie visi pritarią“.
Oro uosto darbuotojus ypač piktina J. Jucevičiūtės įprotis į darbą Palangoje ir į namus Klaipėdoje važiuoti tarnybiniu automobiliu.
„Visai nesudėtinga būtų apskaičiuoti, kiek nuostolių oro uostui padarė direktorė nuo savo darbo pradžios. Klausimas, kas juos kompensuos? Kiek žinoma, kelionės lapuose nesurašyti kasdieninių važiavimų maršrutai. Tačiau oro uosto darbuotojai tai mato ir supranta“, – skundžia savo viršininkę darbuotoja.

„Tik maža dalis“?
Apie skundą iš spaudos sužinojęs UAB „Aviakuras“ direktorius Arūnas Pranckevičius, kurio įmonė anksčiau aprūpino oro vežėjus Palangos oro uoste aviaciniu kuru ir kuri buvo galimai išstumta iš oro uosto (beje, naujojo tiekėjo degalų kainos yra didžiausios palyginti su kitų šalies oro uostų – aut.), sako, kad apie J. Jucevičiūtę skunde pasakyta „tik maža dalis“.
„Kad mažėja skrydžių, visi žino. Kad važinėja tarnybine mašina į darbą ir iš jo į namus Klaipėdoje, žino oro uosto darbuotojai. Dar daugiau žino, neabejoju, pačios ministerijos „viršūnės“, bet akivaizdu, kad jos J. Jucevičiūtę proteguoja. Pavyzdžiui, kiek anksčiau į oro uostą atvykdavo komisijų – ne tik iš ministerijos – tirti skundų, J. Jucevičiūtė įprastai „dingdavo“ – paimdavo atostogas, nurodydama pavaduotojams V. Vlasovui ir E. Vaišnorui (pastarasis jau nebedirba oro uoste – aut.) pateikti paaiškinimus“, – „Palangos tiltui“ sakė „Aviakuras“  direktorius.
Jis teigia, kad jos oro uosto vystymo strategija – lyg „mokyklinukės“ parašyta.
„Bet kažin ar gali daug tikėtis, kai oro uostui ima vadovauti agronomė, – sakė A. Pranckevičius. – Viena iš buvusio Kauno oro uosto direktoriaus Arijando Šliūpo (dabar jis – susisiekimo ministras –aut.) atleidimo priežasčių buvo ta, kad jis tarnybiniu automobiliu į darbą važinėdavo iš Vilniaus. Regis, J. Jucevičiūtei taikomi dvigubi standartai“.

Ministerija pateikė
skundėjai išvadas
Ištirti skundą Susisiekimo ministerija sudarė komisiją, kuriai vadovavo ministerijos kancleris Tomas Karpavičius.
Pateikti atsakymus į klausimus į komisijos posėdį rugpjūtį buvo pakviesta ir Tarptautinio Palangos oro uosto (POU) direktorė J. Jucevičiūtė.
Nors ir prašoma, vakar ji neatsakė į „Palangos tilto“ redaktoriaus klausimus elektroniniu laišku.
Telefonu direktorė taip pat nesutiko nieko komentuoti.
Pasiteiravus, ar ir vakar į darbą iš Klaipėdos atvyko tarnybiniu automobiliu, ji pasakė „jūsų klausimai labai neetiški“ ir baigė pokalbį.
Susisiekimo ministerijos komisijos tyrimo išvadose, be kita ko, konstatuota, kad Palangos oro uoste nėra užtikrinta tinkama tarnybinių lengvųjų automobilių naudojimo kontrolė.
„Turima informacija leidžia daryti prielaidą, kad naudojant tarnybinius automobilius oro uoste galimai painiojami viešieji ir privatūs interesai, todėl komisija rekomendavo įpareigoti oro uosto direktorę atnaujinti tarnybinių automobilių naudojimą ir kontrolę įmonėje reglamentuojančius įsakymus, nustatyti tarnybinių automobilių degalų limitus, kontrolės tikslais tvarkyti tarnybinių automobilių išvykų žurnalą, nustatyti tinkamą tarnybinių automobilių laikymo vietą ir nenaudoti tarnybinių automobilių asmeninėms reikmėms. Be to, komisija pažymėjo, kad privalu forminti tarnybines komandiruotes į užsienį ir atsiskaityti už jas susisiekimo ministro nustatyta tvarka“, –  rašoma išvadose.

Didelė kadrų kaita
O. Skripnikienė nurodė, be kita ko, kad J. Jucevičiūtės vadovavimo oro uostui laikotarpiu buvo labai didelė kadrų kaita.
Ministerijos komisija nustatė, kad juo iš oro uosto buvo atleisti 39 darbuotojai – 19 pačių darbuotojų prašymu, 12 – šalių susitarimu.
„Komisija neturėjo galimybės nustatyti... prašymų (atleisti – aut.) pateikimo pagrindo, nurodyto jūsų prašyme (pvz., nepakeliamas vadovavimas, spaudimas ir pan.), pagrįstumo. Komisija pažymėjo, kad darbuotojų kaita gali neigiamai atsiliepti oro uosto veiklai“, – rašo atsakyme skundo autorei ministras Rimantas Sinkevičius.
Išvadose taip pat teigiama, kad siekiant racionalaus ir efektyvaus Tarptautinio Palangos oro uosto valdomo valstybės turto naudojimo, būtina įvertinti, ar įmonės valdomas Palangoje esantis tarnybinis butas oro uostui yra ekonomiškai naudingas ir reikalingas. Taip pat rekomenduota apsvarstyti kitas įmonės valdomo turto efektyvaus panaudojimo alternatyvas.
Komisijos nuomone, siekiant išsamiai įvertinti oro uostų tarnybų veiklą, Civilinės aviacijos administracija turi atlikti oro uosto tarnybų veiklos patikrinimą.
Anot vieno POU darbuotojo, po komisijos nepalankių išvadų jau jaučiasi „sujudimas“, bet jis nedetalizavo ką turįs omeny.

Plasnos dar aukščiau?
Vyriausybė yra paskelbusi ketinanti reorganizuoti valstybinius Lietuvos oro uostus, prie Tarptautinio Vilniaus oro uosto prijungiant Kauno bei Palangos įmones.
Užkulisiuose kalbama, kad jungtinei įmonei vadovaus neseniai prie Vilniaus oro uosto vairo stojęs Gediminas Almantas. Anot kai kurių pranešimų žiniasklaidoje, Kauno ir Palangos oro uostų vadovai taptų jo pavaduotojais.
Mokslinės agronomės ir vadybininkės diplomus turinti J. Jucevičiūtė POU pradėjo vadovauti 2009 metų pabaigoje, kai ji Susisiekimo ministerijos organizuotame konkurse nurungė keturis aviacijos specialistus.
Nors kandidatams buvo pateikti gana griežti reikalavimai, pavyzdžiui, ne mažesnė kaip 5 metų vadovaujamo darbo patirtis, ministerijai neužkliuvo tai, kad J. Jucevičiūtė neturi jokios panašaus darbo patirties, o paskutinius dvejus su puse metų prieš konkursą praleido motinystės atostogose.
Transporto įmonėje „Renautika“, kurioje J. Jucevičiūtė nurodė vadovavusi ekspedijavimo skyriui, prieš motinystės atostogas taip pat darbavosi ne ilgiau kaip trejus metus.
J. Jucevičiūtės darbo stiliumi ir rezultatais prieš kelerius metus stebėjosi tuo metu parlamentaras, dabar premjeras Algirdas Butkevičius.
„Vadovauti Palangos oro uostui paskirta tokia direktorė, kuri pati kažin ar žino, kokia jos siūloma oro uosto vizija ir jos pačios funkcijos tame poste. Kiek girdėjau, vadovei trūksta ir kompetencijos, ir žinių – paskyrimas draugystės principu. Dėl susiklosčiusios padėties senieji įmonės darbuotojai yra pasirengę palikti bendrovę, žvalgosi darbo“, – yra sakęs vienam šalies dienraščiui A. Butkevičius.
Pats ministras R. Sinkevičius interviu „Palangos tiltui“ praėjusį pavasarį teigė, kad priekaištų POU direktorei jis neturįs.
Vakar su ministru susisiekti nepavyko.
P.S. Jau parengus straipsnį spaudai, „Palangos tiltas“ gavo Susisiekimo ministerijos laikinai einančios Komunikacijos skyriaus vedėjo pareigas Rūtos Dirsienės atsakymą dėl nuobaudos POU direktorei J. Jucevičiūtei: „Sunku prognozuoti dėl drausminės atsakomybės POU direktorei, nes per šią savaitę laukiama direktorės raštiškų paaiškinimų dėl pateiktų išvadų. Gautieji paaiškinimai bus analizuojami ir vertinami, tuomet ministerija spręs dėl galimos nuobaudos“.