Kuo skiriasi FPV dronai nuo įprastų?

Šiandien dronai jau tapo įprastu technologiniu įrankiu ne tik profesionalų, bet ir mėgėjų rankose. Jie filmuoja vestuves, NT objektus, kuria reklaminius klipus, netgi seka statybos progresą. Tiesa, po šiuo bendru žodžiu „dronas“ slypi labai skirtingi pasauliai. Vienas jų – tradiciniai, įprasti stabilizuoti dronai, kitas – vis labiau populiarėjantys FPV (First Person View) dronai.

Iš pirmo žvilgsnio jie abu skraido ir filmuoja. Bet skirtumai tarp jų –  kaip tarp kruizinio laivo ir sportinio katerio. Apie tai pasakoja patyręs pilotas ir instruktorius Gediminas Markevičius, kuris aktyviai dirba tiek su įprastais DJI dronais, tiek su FPV platformomis.

„Daugelis mano, kad FPV dronai – tai tiesiog dronas su akiniais. Bet tai ištisas atskiras pasaulis. Kas pirmą kartą įsijungia FPV akinius, dažniausiai sako wow, aš pats skrendu!“ – šypsosi Gediminas.

Valdymo skirtumas – autopilotas ar visiška laisvė?

Pats pagrindinis skirtumas tarp įprastų ir FPV dronų – valdymo pobūdis. Įprasti dronai (tokie kaip DJI Mini 4 Pro, DJI Air 3 ar DJI Mavic 3) yra skirti stabiliam, kontroliuojamam skrydžiui. Pilotui nereikia nuolat rūpintis drono padėtimi ore – aukštį, horizontalų lygį, vietos fiksavimą palaiko automatinės sistemos: GPS, IMU, giroskopai. Valdymas vyksta intuityviai, su minimaliu mokymusi.

Su FPV dronu – visai kitaip. Čia pilotas visiškai valdo visus aspektus: greitį, kryptį, pasvirimo kampą, aukštį. Nėra automatinės stabilizacijos. Dronas „plaukia“ ore pagal tavo judesius. Jei paleisi svirtį – jis kris ar toliau riedės priklausomai nuo to – kokia buvo trajektorija. „Su įprastu dronu esi operatorius, su FPV – tikras pilotas,“ – sako Gediminas.

Skrydžio patirtis – ekranas ar akys ore?

Antras labai svarbus aspektas — skrydžio pojūtis. Įprastai DJI dronai valdomi žiūrint į ekraną ar planšetinį kompiuterį. Vaizdas transliuojamas iš drono kameros su nedideliu vėlavimu. FPV dronai valdomi naudojant specialius FPV akinius, kuriuose transliuojamas realaus laiko (low-latency) vaizdas iš drono. Vaizdas eina tiesiogiai iš drono kameros į tavo akis. Tai sukuria visiškai kitą potyrį, tarsi pats būtum kabinoje.

Remiantis 2019 m. CEUR-WS internetine apklausa su 515 FPV pilotų – didžioji dalis teigė, jog pagrindinis variklis yra intensyvus „skrydžio pojūtis“, kurį suteikia skrydžiai FPV akiniais. „Kai užsidedi akinius – pasikeičia viskas: pradedi jausti skrydį, o ne tik stebėti“, – sako Gediminas.

Greitis ir manevringumas

FPV dronai sukurti greičiui ir manevringumui. Jie gali lengvai pasiekti 100–150 km/h greitį, o profesionalūs „racing“ modeliai – net virš 200 km/h. Jie gali atlikti staigius posūkius, akrobatinius triukus, peršokti per kliūtis.

Įprasti dronai orientuoti į kinematografinį, švelnų skrydį. Jų greitis paprastai ribojasi iki 40–70 km/h. Jais siekiama tolygaus judesio – idealiai tinka NT fotografijai, vestuvių filmavimui, gamtos kadrams.

„Jei matai, kaip kamera „lekia“ tarp langų, tarp medžių, ar seka sportinį automobilį – beveik garantuotai tai FPV darbas“, – pasakoja Gediminas.

Kokia įranga ir kaip ją valdyti?

Kitas esminis skirtumas – įrangos sudėtingumas. Įprasti DJI dronai – „ready to fly“: ištraukei iš dėžės, susinchronizavai su telefonu ir gali skristi. Visa technika integruota, programinė įranga prižiūrima DJI ekosistemos.

FPV dronai – dažnai surenkami iš atskirų komponentų: rėmas, ESC, varikliai, kamera, FPV akinių sistema, valdiklis. Reikia išmanyti elektronikos pagrindus, mokėti derinti PID nustatymus, dažnai – ir mokėti lituoti. Žinoma, yra tarpinių sprendimų. DJI Avata arba DJI FPV – hibridiniai FPV dronai, jau iš dalies paruošti naudoti, su DJI stabilizacijos funkcijomis ir FPV akiniais. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie nori pradėti, bet nenori gilintis į elektronikos subtilybes.

„Avata – puikus tiltas tarp pasaulių. Gali saugiai pabandyti FPV skrydį, o paskui nuspręsti, ar nori gilintis toliau“, – pastebi Gediminas.

Koks mokymosi kelias?

Mokytis FPV – kur kas sudėtingiau nei įprastą DJI droną. Gediminas rekomenduoja pirmiausia treniruotis simuliatoriuje (tokiame kaip Liftoff, Velocidrone ar DRL Sim). „Simuliatorius tau išgelbės šimtus eurų, nes pirmosios avarijos bus virtualios, o ne realios“, – juokiasi jis.

Teisiniai skirtumai

Svarbu ir tai, kad FPV skrydžiams keliami griežtesni saugumo reikalavimai. Kadangi pilotas FPV akiniuose nemato drono tiesiogiai – būtinas stebėtojas („visual observer“), kuris stebi droną vizualiai. Be to, skristi virš žmonių ar tankiai apgyvendintose vietovėse FPV dronais be specialių leidimų griežtai draudžiama. Tai svarbu žinoti, nes dėl didesnio greičio avarijos rizika čia didesnė.

Kada verta rinktis FPV, o kada įprastą droną?

Statistika rodo, kad net 36 % profesionalių vaizdo kūrėjų Europoje šiandien jau naudoja FPV dronus bent kartą per mėnesį savo darbuose (2024 CineD tyrimas).

„Aš visada sakau – geriausia turėti „abu pasaulius“. Vienas duoda grožį ir stabilumą, kitas – energiją ir netikėtumą“, – apibendrina Gediminas.